Ferrari 308 仍然是 1980 年代的标志,但很少有性能与外观相匹配。

• 就这辆车而言,目前在Bring a Trailer 上拍卖至7 月26 日,期间内的完整赛车改装得到了最新修复和雅致的马提尼涂装的支持。

• 拥有历史包括德国领先的法拉利专家之一。

连续提到“法拉利”和“夏威夷”这两个词,脑海中的形象很快就形成了。一件红色的 308,一件夏威夷衬衫,还有那个小胡子。但在这种情况下,这辆车不是Magnum PI道具。凉了很多。目前位于夏威夷毛伊岛的 Haiku,这款非常特别的 308 与Car and Driver一样,正在赫斯特汽车公司旗下的Bring a Trailer 拍卖。投标将于 7 月 26 日星期二结束,预计这款车的售价将足以让您获得一辆现代 296GTB。

1985 年,308 结束了作为法拉利 V-8 动力跑车长达十年的运行。这是一辆出现在无数卧室海报上的汽车,它慵懒的曲线让人想起 1960 年代华丽的法拉利。此外,308 为288GTO提供了基础,被认为是第一款法拉利超级跑车。

爱好者当然可以从这里开始就 288GTO、F40 和 F50 之间的优先顺序展开角力。但就更普通的法拉利而言,308 是许多梦想家梦寐以求的车型,早在驾照成为可能之前几年。唯一的问题是果汁不值得挤。与后来的 328 相比,308 的维护成本相对较高,而且马力通常在 250 马力左右徘徊,外观并没有得到性能的支持。

法拉利 308 与保时捷 911 不同——车主不太可能想要开很远的距离。所以,如果你打算在周日早上喝一杯意式浓缩咖啡,为什么不把赛车改装成公路规格呢?据报道,这台 1985 308 在 1980 年代后期被改装成赛车,其中包括用于轻量化的玻璃纤维面板,并消除了所有不必要的舒适性。提供的体验只是座椅、门控换档器和法拉利 V-8。